2019 達卡拉力大賽所需的耐力、表現和可靠性

Xavier de Soultrait 是由 Philips 汽車照明產品贊助的電單車拉力賽選手，他向我們講述參加傳奇達卡拉力大賽的體驗。

為世界上最艱苦的拉力賽接受刻苦訓練

「我們備有與所有運動員相同的核心訓練計劃——踩單車、跑步、游泳、健身——並根據身體的需要度身訂做訓練計劃。在達卡，日子漫長且忙個不停。我們凌晨 3 時起床，然後駕駛兩小時到達「特別」的起點。「特別」賽段要在烈日下行駛 4 至 5 小時。天氣很熱，體能和精神上都頓感吃力。達卡拉力大賽為期 10 天，期間我們駕駛了 500 至 600 公里。這就是它為何是世界上最艱苦的拉力賽之一。您必須一直堅持到底，因為通常是在最後幾天決勝負。比賽時，我主要負責自己擅長的領航。我花了幾個星期實踐我的領航技能，就像自己的個人十字軍東征。在秘魯，有時很容易在廣袤的沙漠中迷路，或者走進錯的山谷，以致浪費了寶貴的時間。領航相當複雜，有跡可尋時當然好，但如果是沒跡可尋，您就必須按照路線手冊中顯示的路線，在無法走直路的惡劣環境中前進。這使得尋找維修基地變得非常困難。當領航時，您仍然必須快速前行！

出色的技工和隊伍

衝過終點線就是勝利。但這次拉力賽中真正重要的是，電單車和組件不能損壞，否則，會在時間上受到懲罰。更換一個引擎將被拖延 15 分鐘，更換兩次就花掉一小時。因此，必須有越來越堅固、耐用和高性能的技術。整支隊伍有三名技工：一名專責電單車電子系統的工程師，以控制不同高度和溫度下的燃料混合物、一名引擎管理員和一名懸架專家。每名駕駛者都有自己專門的技工來處理日常維修。我們經常使用車間燈泡。首先，我們可以在賽段結束後深夜到達。其次，技工有時需要通宵維修電單車。Philips 專業車間燈泡非常出色：十分強力、易於操作，尤其是我們經常使用的前燈，其白色色溫讓我們看到所做一切。通常我們會在黑暗中行駛幾小時的所謂「連接路段」，即是從我們宿營過夜的地方出發，到達賽段的起點。在這些情況下，照明不可或缺。道路通常窄小，途中有流浪動物和多個障礙物。您和電單車都必須安然無恙到達「特別」起跑線。我們為大型技術援助貨車配備了 Philips MasterDuty、24V 車頭燈燈泡，其具備高防震性能和更長的使用壽命。在南美洲，貨車可以行駛許多公里，有時甚至在拉力賽場上行駛。

賽段冠軍

奪得賽段冠軍實在太好了。但從策略上而言，這並不總是勝出比賽的最佳方式。當奪得賽段冠軍，便可率先開始下一個賽段，即是說，您便是開路先鋒。當然，緊隨您的競爭對手就會輕鬆得多，而您可能會在排名中損失許多時間。我們所謂的「浮沙」也非常艱苦。這是一種非常幼細的沙塵，電單車會陷入沙中。您不知道下面是什麼，可能有刺穿車肽的石頭或使您跌倒。我贏得的第 3 賽段是我在達卡迄今為止最重要的時刻。那是我的第一個正式賽段冠軍！」

領航或如何不會在沙漠中迷路
比賽時，我主要負責自己擅長的領航。我花了幾個星期實踐我的領航技能，就像自己的個人十字軍東征。我經常在摩洛哥或南美洲的沙漠中領航。目標是感受幾乎每個地點，如果下一場達卡恰好在我已經受訓的地方舉行，那就更好了！知道如何領航是達卡整個比賽策略的一環。
在秘魯，有時很容易在廣袤的沙漠中迷路，或者走進錯的山谷，以致浪費了寶貴的時間。領航相當複雜，有跡可尋時當然好，但如果是無跡可尋，您就必須按照路線手冊中顯示的路線，在無法走直路的惡劣環境中前進。這使得尋找維修基地變得非常困難。當領航時，您仍然必須快速前行！
每晚，您必須熟讀路線手冊，我需要讀 4 至 5 小時。一旦收到路線圖，就會將它轉為 GPS 航向。從那時開始，您必須認真為下一賽段做好準備。例如，了解土壤類型和稠度可讓您選擇車肽。您掌握的資訊越多，您在賽道的表現就越好。我經常在地面上進行偵察。

路上補給
物資方面，我們身上有 3 公升水和 3 公升流質食物，另外會在電單車準備 3 公升水，以備不時之需。流質食物是用水開粉混合而成，就像水手在賽艇上帶備的食物一樣。而我也會在衣袋放些營養棒。每 200 公里設有一個加油點，我們在鬆軟的地面上每 100 公里的油耗高達 12 到 13 公升（我們的電單車大約有 30 公升油，我們必須能夠行駛 200 公里）。就個人而言，我每天喝 6 至 7 公升水。

熱情所在
我的父母和祖父母都揸電單車。我父親曾參加一些地區比賽。所以我們家中有一輛電單車。一步一步，我和兩名兄弟也揸電單車。自此就變成自己的熱愛：我唯一的想法就是揸電單車和賽車。我在假期和週末做散工賺錢來支付電單車、設備和比賽費用。我最終參加法國錦標賽，然後是歐洲錦標賽和耐力賽。最後，達卡拉力大賽。在我參加第二場比賽後，Yamaha 看中了我，讓我加入官方車隊。
小時候，我在電視上看過達卡拉力賽，連發夢也想起。我從未想過自己有一天會參加。現在我正與來自世界各地的賽車好手參與其中，甚至奪得一個賽段冠軍！

了解和管理危險
在達卡，我們走得非常快。我們知道達卡拉力賽不是在公園裡散步，而且意外可能隨時發生。去年，我摔倒後，手肘斷成了 6 塊。當時，我沒有為意自己骨折。但是再行 15 公里後，我要面對現實，放棄了拉力賽。
這是關乎勝利，但並非不惜任何代價。您距離接受先進的治療很遠，當發生意外時，您就在茫茫荒野中，工作人員必須先來接您，然後再將您送往別處接受治療。這可能需要一些時間。所以您需要快才能贏得比賽，但您必須知道如何保護自己，避免發生嚴重的意外。
如果在沙丘上沒有固定的焦點，像我這樣的電單車手可能會患上沙丘病。真的很難。您必須非常了解自己和學習如何管理它。前庭治療幫助我在沙丘中保持平衡感覺。

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