視野越廣,表現越好,反應更快,駕駛更安全。
不要被黑暗打敗。選擇 Philips,即使在夜間駕駛亦能充滿信心,盡在掌握。
*與 ECE 鹵素燈泡最低法定標準比較
在道路車輛上安裝 LED 加裝燈並不合法。Lumileds 不會承擔任何責任。您有責任確保 LED 加裝燈的使用符合適用的法律要求。
這是一個為想升級車輛照明的駕駛者提供替換鹵素/傳統燈泡的解決方案。在應用方面,須分開車內燈和車外燈兩種:
- 車內: - 車外:
並無備用電源線可供購買。MDLS 則有單個補充裝出售。
每款 LED 燈都有可相對應的 ECE 名稱。以下是鹵素燈泡與 LED 改型燈的比較表:
因此,我們通常根據該 PCB 計算 LED 燈的壽命(與之相反,競爭對手通常只計算 LED 晶片本身在室溫環境下的壽命)。
LED 燈中最關鍵的是 PCB(印刷電路板),由於 PCB 經常發熱,若冷卻處理不當,其性能將會下降。
可以,Philips LED 改型燈燈泡壽命更長。換言之,您可以節省成本,普通燈泡平均每 1 至 3 年就需要更換一次,您還可以省去頻繁更換燈泡的煩惱。此外,LED 燈泡所消耗的能源比一般燈泡少得多(例如,鹵素 H4 耗電量為 55 瓦,而 LED-HL [≈H4] 耗電量為 20 瓦)。
當您購買 Philips LED 改型燈用作車頭燈時,您可以利用防偽標籤上提供的代碼於網上檢查真偽。您可以藉此確保自己所購買的是原裝 Philips LED 燈泡。
Philips CeraLight 技術(針對 LED-T10,用於 X-tremeUltinon LED 系列):使用陶瓷組件進行最佳的散熱管理,確保在極端情況下保持高效持久。 Philips SafeBeam 技術:完全按您的需要投射光線以確保安全(不會產生眩光對迎面的駕駛者造成騷擾)。品質因數(FOM => 投射在道路上的光線)與 ECE R112 一致。
Philips AirFlux 和 AirCool 技術:最新熱度管理系統備有主動和被動冷卻系統,可延長使用壽命和提高性能。當車頭燈內的空間足夠有效散熱時,我們會使用被動冷卻功能,不會減低性能。另外,我們將根據 LED 燈的表現,使用被動或主動冷卻功能。例如,在 LED-HL [≈H7] 車頭燈上,光纖通常小於 LED-HL [≈H4],因此需要啟動散熱功能,有效地讓 LED 燈背面的熱空氣散開。
此符號表示該產品尚未獲 ECE R37 鹵素燈泡規管條例認證。我們展示有關鹵素燈泡條例的原因是,儘管 LED 改型燈為替代同一車頭燈組件的鹵素燈泡而設,但並不代表 LED 改型燈已獲 ECE R37 認證。
此符號表示該產品不適合在公共道路上使用。換言之,它只能在「封閉」道路上使用。
此內容旨在確保您正確使用 LED 改型燈泡,並符合當地法律。當地法規可能會有所變更,因此您必須檢查是否可以在您所在的地區使用該產品。
並非所有車輛都可以配備 LED 改型燈。Philips 已經測試過各款在亞洲市場最具代表性的汽車,我們對我們的燈泡能在這些車輛上正常運作充滿信心。
熱度管理是保障性能和壽命的關鍵因素。Philips 憑藉其在汽車 OEM 的專業知識,了解不同汽車車頭燈的需求。根據 LED 燈的功率、散熱量、車頭燈的類型和大小, Philips LED 改型燈泡將因應最適合的熱度管理系統,採用主動或被動冷卻方式。Philips 設計出三種熱度管理系統:Airflux、AirCool 和 ThermaCool。
1. 節能效果顯著,整體上消耗更少資源,且釋放更少二氧化碳 (CO₂) 2. 完全符合 RoHS / REACH 標準,不含對環境有害物質 3. 使用壽命長,減少因不必要的替換造成的廢棄物和系統成本,同時減少整體資源消耗。
是的,Philips LED 改型燈系列在以下方面為保護環境作出貢獻:
普通的白熾燈燈泡可以沿任一方向汲取電流,燈泡上沒有「正」或「負」側。不管燈泡往哪個方向插入,燈泡都可以使用。然而,LED 燈泡僅沿一個方向汲取電流。原則上這種情況與具有正負極的電池相類似。因此,如果將 LED 照明插向不正確的方向,它們將無法運作。只需將 LED 燈泡翻轉即可解決問題。
Philips LED 改型燈系列的設計旨在完美替代車輛現時的照明設定。換言之,安裝 LED 燈後,逐步開關功能將如常運用。
我們強烈建議您使用提供的塑料束帶牢固地固定在驅動器盒上,以免它在行駛時移動;並且在驅動器盒變熱時將其連接在金屬零件上。
整個 Philips LED 改型燈系列都是改造自鹵素燈和傳統燈泡,助您輕鬆更換。您只需遵照包裝上或包裝內的指示更換,並確保購買前於燈泡外殼預留足夠的空間。
一些車輛配備光線偵測系統,以警告駕駛者其中一盞燈發生故障。 實際上,光線偵測系統會在電機系統中發送電脈衝以檢查照明的功能。因此,當系統作出檢查時,LED 照明發出的電力太低而無法被偵測。針對這種情況,我們開發了一種 CANbus 轉接器以轉化電源,避免出現錯誤判斷。
與傳統照明相比,LED 照明的瓦數要低得多(消耗功率更低)。
1. 從插座上拔下 Philips LED 改型燈 2. 翻轉 Philips LED 改型燈 3. 將 Philips LED 改型燈重新插入插座 4. 檢查一次,確保 Philips LED 改型燈亮起
如果您的 Philips LED 改型燈無法亮起,則可能需要翻轉 LED 照明以「反轉極性」。Philips LED 改型燈泡的原理類似帶正負極的電池。 如果 Philips LED 改型燈無法亮起,只需按照以下說明和圖示卸下 LED 燈,翻轉插入方向並重新安裝:
如果您的車輛在安裝 LED 燈後出現快閃燈,您可以考慮購買並安裝 Philips CAN-bus 警示取消器解決問題。
出現錯誤訊息是因為 LED 燈泡的瓦數遠遠低於傳統燈泡,這使停電警告系統無法偵測到燈泡。
安裝 LED 燈後,一些車輛會進入跛行模式。由於 LED 燈的電阻值不同於白熾燈燈泡,因此車輛的電腦正在尋找白熾燈燈泡的電阻值。這就是安裝 LED 燈後車輛進入跛行模式的原因:它會通知駕駛者有故障出現。幸好這種情況很少發生,並且可以解決。首先可再次替換白熾燈燈泡﹐以確認是 LED 照明導致進入跛行模式。若車輛運作正常,則跛行模式很可能是由 LED 燈引起的,則您的車輛需要安裝負載電阻器──CANbus 轉接器。
緊記:請務必將 CANbus 轉接器牢固地連接在金屬上,免其移動及損壞車輛。
在轉彎指示器的每個框盒中,我們提供兩個必須安裝的 CANbus 轉接器,以確保 LED 燈泡的閃爍速度與傳統燈泡相同。如果未有安裝轉接器,則 LED 燈泡的閃爍速度會更快,猶如其中一個燈泡損壞般。
它代表控制器區域網絡,並在運作過程中監控車輛的狀況。大多數歐洲的最新型號車款都已配備 CANbus,因此我們強烈建議您在購買前與經銷商確認您的車內系統。
可使用 5 瓦 CANbus 替代 5 瓦傳統燈泡,通常用於室內照明、車牌燈、位置燈。21 瓦 CAN-bus 可替代 20 瓦傳統燈泡,用於車外信號傳達,例如停車、倒車和閃爍信號燈。
Philips 為各款汽車照明提供一系列的 Canbus 轉接器:
Philips CANbus 的設計旨在讓電力到達 LED 燈前調節電力系統中的瓦數。 當 LED 照明熄滅時,剩餘的電力由 CANbus 汲取,使 LED 照明保持熄滅。
請參見下圖,了解 Philips CANbus 轉接器的安裝說明:
如果您的車輛在安裝 LED 燈泡後出現儀表板錯誤訊息、快閃或進入跛行模式,您可以考慮購買並安裝 Philips CANbus 轉接器解決問題。
我們強烈建議使用 CANbus 轉接器,避免出現過快的閃爍速度或儀表板上的錯誤訊息。
如您已正確安裝 LED 改型燈和 CANbus 轉接器以期消除儀表板上的任何閃爍和/或錯誤訊息,但仍然出現上述問題,建議您最好還是用回原來的鹵素燈泡,並要求經銷商退款。
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